ジャイロキャノピー中期エンジンのオーバーホール 2

みなさんお盆休みは満喫されましたか？
お盆中はブログを書いていてもコメントも少ないので次回からは
お盆と正月はブログも休もうかな～なんて考えてます。

まだホンダは夏休み中で部品の入荷もありませんので、ブログのネタも無い。
まあ、私のジャイロのセッティングやオーバーホールのことでも少し書きましょうかね。

ジャイロのセッティングですが、ＭＪ105番じゃ、なんか濃いんですよね～
やっぱりニードル変更してみるかー　ってことで2番細いニードルを入手しました。



う～ん、見た目じゃ全然分からないですよね。
ニードルは1番細くすると1/100ｍｍ細く成ります。
ってことは2/100mm細いってことなんですけど、これでどのくらい変わるのか？

セッティングをハーフアクセルで薄いと感じたMJ102番に戻して走行してみました。
うん、これなら良いかな？感じる濃さに成りましたね。
ハーフアクセル付近でニードルを2番細くした時と、ＭＪを105番に上げた時では
ニードルを細くした時の方がガスが濃く感じられます。

こうなると欲が出てくるんですね。
ＭＪを100番に落としたらどうかな？って
でも、全開付近は薄く成るのでＰＪの位置を少し下げて、
番手を上げて試走しないといけませんね。

そして、圧縮を上げたことで振動が大きく成った訳ですが、
フライプレートを一枚追加しました。



今までは4.5ｍｍ1枚でしたが、これに加えて前に使用していた2.2ｍｍを追加しました。
厚みが変わるとボルトが届かないのでホームセンターに買いに行きましたよ～
25ｍｍ長のボルト4本で32円！安いですね。

穴の位置は4.5ｍｍと同じ上死点前90°です。
フライプレートを入れた時に気を付けることは、ファンカバーとの接触です。
ディオ系は2.2ｍｍが限界で、それ以上ならカバーを外側に逃がさないといけません。
ジャイロは4.5ｍｍが限界ですね。

ディオ系はファンカバーのボルトが3本ですのでワッシャーで外側に逃がせばＯＫですが、
ジャイロの場合はボルト2本で止っています。
つまり、ジャイロの場合は外側に逃がしてあげても、
振動等でカバーがズレると当たるので、出来れば薄いファンに変えた方が良い。
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こういうことです。

ファンはＫＮ企画の物が良いとの話しをきいたことがあります。
誰か知ってる人は教えてくださいね。

振動ですが、走行したところ改善されていません。
今後、角度を変えてみないと駄目ですね。

後半はオーバーホールです。

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