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ライブディオZX前期エンジン

2016年 05月30日 23:05 (月)

相変わらず、引っ越しと作業を並行して行っています。
たぶん、引っ越しは6月一杯じゃ終わりませんね。
しばらくは釣りに行くのもお預け状態です。

釣りと言えば来年の釣行の為にジャイロの仕様変更を考えているのですが、
今日は新しいパーツが届いたので紹介しますね。

160530_162654.jpg

4stジャイロXのホイール&タイヤです。
これで、前後共にチューブレスに成る訳ですね。
タイヤとホイールのサイズは2stと同じです。

160530_163133.jpg

何度かブログで紹介していますが、私のタイヤは純正では無く、少し外径が大きいんです。
車両に装着している状態で荷重が掛かっているにも関わらず少し大きいでしょ。
今はメーター読みでも、ほとんど実測ですが入れ替えれば少しハッピーメーターに成りますね。

160530_163213.jpg

最大のメリットはブレーキのドラム径です。
2回りぐらい大きいんです。
自動車道では国道より速度レンジが上がりますし、エンジンのチューニングで
純正ブレーキの限界を感じていましたので、ブレーキの強化です。
時速100km/h道路ならディスクも有りですが、70km/hなので十分でしょう。

左右のベアリングを含め、消耗品を交換して取り付けたいと思います。
他に必要なパーツがあるのかな?
まあ、時間が有る時に確認してみますね。
消耗品交換や取り付けは、そのうちブログで紹介します。

それでは本題です。

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テーマ : バイクの修理・整備
ジャンル : 車・バイク