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ケースを割らずにクランクの振れを確認する

2016年 01月14日 22:28 (木)

毎日寒いですね~
布団から出るのが嫌なのですが、ジャイロの仕様変更をしたいので
午前中から作業しました。

まずは圧縮調整の為、ヘッドを開けました。

160114_135133.jpg

MJ115番で30kmほど走ったところですが、燃調は良いようですね。

そして圧縮調整ですが、ガスケットを抜く前に手持ちのヘッドガスケットの中で
一番薄い銅ガスケットに変えてみましたが、ほとんど変わらない。
予定通り、ガスケット無しにしました。

160114_135115.jpg

液ガスを薄く塗って組み付けるわけですが、面出し出来ていなかったり、
ボルトの締めこみが強すぎると圧縮漏れが起きることは前回のブログで書きましたね。

160114_135608.jpg

圧縮はぴったり9kg/㎠ですね。
フライプレートも装着して、試乗したいところですが、レストア用エンジンが届きました。

後半はこのエンジンについてです。

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テーマ : カスタム
ジャンル : 車・バイク