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ライブディオZX台湾クランクのバランス取り

2015年 12月08日 21:57 (火)

最近は風が強かったり、天気が悪かったりで釣りに行くタイミングが見つからない。
思い切って日曜日に行ったんですが、寒かった!
海のの様子もすっかり変わっていて、エサ取りの魚が、ぐっと少なくなりました。

釣果は43cmほどの本命が1枚というさみしい結果でした。
日曜で家族連れが多かったので、子供連れのお父さんに
プレゼントして帰ってきました。

翌日は晴れて風も無い。
失敗したと思いながら、今日は作業しましたよ~

ジャイロの方は、釣りに行く前にPJを35から40番に変更しました。
理由ですが、セッティングを出したのはテストコースのトンネル内での走行です。
トンネル内は外気よりも湿度が高いんですよ。
今は空気が乾燥した時期ですので、調子良く走行するためには
より濃い燃調が必要ですので、高回転での燃料を増やしたってことです。

SJ42、MJ110、PJ40ですから、純正エアクリと純正マフラーとシリンダーの
組み合わせでは、有りえないぐらい番手が大きいですね。
マロッシシリンダーの時はSJ40、MJ108、PJ42ぐらいでしたからね。


それでは本題です。

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テーマ : カスタム
ジャンル : 車・バイク