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AF35 ライブディオZXの大口径プーリー使用時の極秘ファイルの続き

2015年 09月11日 19:02 (金)

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ヤフオクのZXエンジンを探す 3

2015年 09月11日 18:32 (金)

昨日はブログを書こうと思ったら突然、鼻血が・・・・・
まあ、書くことがあまり無いので、お休みしました。

今回の台風、こちらは被害無しでしたが、各地で大変だったようです。
地球温暖化で、今後も自然災害は増えると思います。
国内外の自然災害時には自衛隊が、国からの要請が無くても動けるように
法律を変えたらどうかと思うのですけどね。

ジャイロのセッティング変更後の試乗をしてきました。
今回、MJとPJを5番づつ大きくしたのですが、今度は明らかに濃いです。
純正ではMJを10~15番上げても、よっほど注意して乗り比べないと違いが
分からない場合もあるのですが、チューニングが進むと少しの変更で大きく変わります。

逆に考えれば、少しのセッティングの違いで焼き付いたり、乗り心地も変わるってことです。
駆動系の場合は、タコメーターを見ながらWRを変えていけば良いんです。
エンジンの回転数を数字で把握できますからね。
ところが、燃調系の場合は燃焼室の温度を正確に把握することは出来ないし、
仮に温度を把握できても、何度で焼き付きが発生するのか分かりませんよね。

水冷は簡単です。
ラジエターがオーバーヒートしないキャブセッティングが出来れば焼付きませんからね。

ジャイロの方は今の濃いセッティングで慣らしを終わらせた後に、
本格的にセッティングを詰めようと思います。

さて、本題です。

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テーマ : ツーリング
ジャンル : 車・バイク