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台湾製の社外部品

2015年 07月30日 12:50 (木)

7月も残りわずかですね。
7月一杯までは、オープン記念でエンジンの点検を無料で行っているので、
毎日のようにエンジンが届きます。
好評なので1か月延長して、8月一杯は無料で点検することにしましたので急がないで良いですよ。
点検の内容は腰上と腰下とギア周りですので、速度が出ない人はエンジン送ってくださいね。

送料と消耗品は実費になりますので、ご了承くださいね。
消耗品は、開けて戻す時に必要なシリンダーベースガスケット、ギアボックスガスケット、
ギアオイルなどです。

でも、チェックしたエンジンの9割はクランクが曲がっているんですよ。
とんでもない割合です。
いかにバイク屋さんがインパクトレンチを正しく使っていないか解りますね。

特殊工具や電動工具は便利ですが、使い方を誤るとエンジンの調子は悪くなります。
特にホンダの2stのクランクは一発で曲がりますから、気を付けてほしいですね。

今日は私用で午前中は仕事に成らず、午後からライブディオZXのセッティングを変えてテストしてきました。
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上りで80km/h、平坦で90km/h、下りで95km/hまで確認しましたが、片手で運転しながら撮影するのは、
かなりヤバいです。トンネルを抜けた後の下りは両手でハンドルを握ったので動画無しです。

片手で運転しながら撮影するのは90km/hが限界ですね。

メーターもエンジンをレストアしてから100kmなので、ベルトの当たりも出た頃です。
セッティングを詰めれば、ノーマルエンジンで100km/h達成出来ると思いますが、
せっかくのフルレストア車両ですから、あまり距離を走っては勿体ないので
これくらいにして販売しようと思います。

新車以上のZXが欲しい人は早めに言ってくださいね。
詳しい仕様は明日のブログにUPします。


さて、本題です。

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